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目次 1 9万円で買える日本製バイク登場 11 ミニバイク「NAVI」のスペックを検証 12 取扱販売店も続々登場 2 バイク人気は復活するか 21 人気低迷の最初のきっかけは「三ない運動」 22 海外向けのバイク輸出は増加傾向 23 普通自動車免許で125ccバイクが乗れる! 通勤バイク、セカンドバイクはコスパが命!タイカブ、ベトナムカブ、GN125H で見る「アジア製125ccクラスの本当はどうなの?!」安くて高燃費で丈夫なら買うっかない!新車・中古バイク検索サイト ウェビック バイク選び 輸入125ccバイクのメリット 輸入モデルの最大メリットは、 価格の安さ です! 国内モデルMT車だと、最低でも30万円以上する車両が多く、 せっかく維持費も安い125ccバイクと言っても、初期費用が高くては手が出しにくいのが現状です。 ですが!

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マグナ50 カスタム

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マグナは、ノーマルでも充分かっこいいけど、ハンドル、マフラーは変えても良さそう。 ドラスタ250かマグナにするか迷ってますがホンダは丈夫そうだし価格次第でマグナがいいかな? マフラーですが、ドラスタの前に乗ってたマグナ50の話ですみ オメガモン→かっこいい デュークモン→かっこいい アルファモン→かっこいい インペリアルドラモンパラディンモード→かっこいい マグナモン→誰? 50 : anonymous >>42

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